磁(ci)力驅動泵(不洩漏(lòu)齒輪泵) ，簡稱磁力(lì)齒輪泵，是一種通(tōng)過磁力傳動器(磁(cí)力聯軸器)來實現(xian)無接🔞觸力📱矩傳遞(di)從而以靜密封取(qǔ)代動密封，使磁力(li)齒輪泵達到完全(quan)無洩漏的離心泵(bèng)。
   1、磁力齒輪泵(不洩(xie)漏齒輪泵) ，簡稱磁(ci)力齒輪泵，是一種(zhǒng)通過磁力傳動器(qi)(磁力聯軸器)來實(shí)現無接觸力矩傳(chuan)遞從而以靜密封(feng)取代動密封，使磁(cí)力齒輪泵達到完(wan)全無洩漏的離心(xin)泵。
   1、磁力齒輪泵(不(bu)洩漏齒輪泵) 的結(jié)構特點
   磁力齒輪(lún)泵由泵、磁力聯軸(zhou)器和驅動電機三(sān)部分組成。泵軸的(de)左端裝有葉輪，右(yòu)端裝有内磁轉子(zi)，泵軸由滑動軸㊙️承(chéng)支承。托⛹🏻‍♀️架聯接泵(beng)和電機并保證内(nei)外磁轉子的位置(zhi)精度。當電機驅動(dòng)外磁轉子旋轉時(shí)，磁場通過☀️空氣氣(qi)隙和隔(離)套🏃🏻‍♂️，帶動(dòng)内磁轉子同步旋(xuan)轉，從而帶動葉輪(lun)旋轉。
  1.1、泵
   泵一般選(xuan)用耐腐蝕、高強度(du)的工程塑料、剛玉(yu)陶瓷、不📐鏽鋼🏃‍♀️等作(zuò)為制作材料，具有(you)良好的耐腐蝕性(xing)能，并可以使被輸(shū)送的介質免受污(wu)染。如CQB系列磁力齒(chǐ)輪泵的接觸被輸(shu)送液體部分是由(you)抗化學品的氟塑(sù)料合金♉制造。氟塑(sù)料合金由可熱塑(sù)加工的超高分子(zi)🤞量聚全氟乙丙烯(xī)和一種以上其他(tā)塑料共混組成，可(kě)加人填料。如由超(chao)高分子量聚全氟(fú)乙丙烯和聚四氟(fu)乙烯組成的塑料(liao)合金，前者占重量(liàng)比為0.1%一99.9%，後者占重(zhòng)量比為99.9%一0.1%，采用幹(gàn)粉共磨或幹粉濕(shi)法共磨🈲的共混方(fāng)法制🥰造。用熱壓或(huò)冷壓燒結等方法(fǎ)加工成各種制品(pin)，克服了聚四氟乙(yǐ)烯冷流和易變形(xíng)缺點，可延長使用(yong)壽命。
   磁力齒輪泵(beng)(不洩漏齒輪泵) 的(de)軸承是浸沒在輸(shū)送介質中，并用輸(shu)送介質潤滑🔞和冷(lěng)🌏卻🙇‍♀️。國内較為常用(yòng)的軸承多為石墨(mò)和增強塑🌈料。石墨(mò)特别是浸漬🔴石墨(mò)具有良好的自潤(rùn)滑性、耐❓熱腐蝕、摩(mo)擦系❤️數低、應用範(fan)圍🙇🏻很廣，但石墨較(jiao)脆，強度也較低，對(duì)軸的彎曲和局部(bù)過載很敏感，應特(te)别注意。以鋼為基(jī)體、多孔性青銅為(wéi)中間層、塑料為表(biao)🤞面層的三層複合(hé)軸承抗壓強度高(gao)、摩擦系數小、尺寸(cùn)穩定，消音減震，近(jin)年來得到應用。
   1.2、磁(ci)力聯軸器
   磁力聯(lián)軸器(不洩漏齒輪(lún)泵) 是實現無接觸(chu)力矩傳遞從而達(da)到完全無洩漏的(de)關鍵部💋件。一般有(yǒu)圓盤形和圓筒形(xíng)兩種形式。由于圓(yuán)盤形聯軸器由兩(liang)個面對面的環形(xing)磁體及其中🍉的隔(gé)套組成，兩🛀🏻個環形(xíng)磁體之間存在軸(zhóu)向力，尤其在功率(lǜ)較☀️大時，軸向🈚力很(hěn)大，克服它很棘手(shou)，一般較🧑🏾‍🤝‍🧑🏼少采用。圓(yuán)筒形聯軸器包括(kuò)外磁轉子、内磁轉(zhuan)子和🔞隔(離)套3個部(bù)件🐆，外磁轉子與電(diàn)機相聯，并處于大(dà)氣中，内磁轉子與(yǔ)泵軸聯成一體，整(zhěng)個♋轉子被包容在(zài)泵💯殼和隔套内并(bing)浸沒在輸送介質(zhi)中，隔🐇套處在内外(wai)轉子之間并固定(ding)在☔泵殼體🌈上，使磁(cí)力齒輪泵殼和隔(ge)離套内部形成連(lian)通的、完全密封的(de)腔室。磁鋼在内磁(ci)轉子的外圓柱面(miàn)及外磁轉子的内(nei)圓柱面上沿圓周(zhou)方向緊密排列，形(xing)成“組合推拉磁路(lu)”。
   目前，可供磁力齒(chi)輪泵(不洩漏齒輪(lun)泵) 選用的磁性材(cai)料較多，常用的有(you)AlNiCo、鐵氧體及稀上永(yong)磁材料☂️衫鑽SmCo5(簡稱(cheng)1:5),Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4(簡稱2:17) , Nd-Fe-B等。其中稀土(tu)永磁材料最優先(xiān)選用，最強有力的(de)是鉸鐵硼Nd-Fe-B，其最大(dà)磁能積高達28 x 104T?A/m以上(shàng)，内察矯頑力超過(guò)1120kA/m，倍受青睐。但其工(gong)作溫度不能超過(guo)120℃高❓溫條件下可選(xuǎn)用衫鑽永磁材料(liào)，Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4的磁能積約為192 x 103T?A/m，其(qi)工作溫度可高達(da)300℃.
圓筒形聯軸器在(zai)設計、加工、裝配時(shi)均應十分注意内(nei)👈外磁轉子間的位(wei)置，否則會産生徑(jìng)向力。這種徑向力(lì)不僅影響⛷️力矩傳(chuan)遞，而且對軸承的(de)壽命也有👣直接影(ying)響，嚴重♉時，會使磁(cí)力聯軸器無法工(gōng)作。解決這種徑向(xiàng)🐕力的關鍵是保證(zheng)内外磁轉子應有(yǒu)必要的同軸度。另(ling)外在磁力齒輪泵(bèng)裝配和拆卸時，應(ying)有專用的工裝和(hé)工具，以保護人員(yuan)和🧑🏾‍🤝‍🧑🏼零件免遭磕破(pò)撞傷。
   在磁力齒輪(lún)泵(不洩漏齒輪泵(beng)) 工作時，隔套處在(zài)一個交變的磁場(chǎng)中，會感應出渦流(liu)。這種渦流，一方面(miàn)消耗了軸功率，降(jiang)低了傳動效🚶率。另(ling)一方🈲面又轉變為(wéi)熱量，傳遞給介質(zhì)并提高循🐆環介質(zhi)的溫度🔞。所以隔套(tao)的設計必須注意(yì)材料的選擇和幾(jǐ)何形狀尺♍寸，尤其(qí)對輸送易汽✨化的(de)液體。在泵的參數(shu)及要求給出後，隔(gé)套損失功率p的主(zhu)要因素可以近似(sì)表達為P∝d2/p?σ，式中d為隔(ge)套直徑，p為材‼️料的(de)電阻率，。為材料的(de)許用拉應力。可見(jiàn)，減少渦流損失的(de)主要途徑是選用(yòng)高電阻率、高強度(du)🏃‍♀️的材料，并盡可能(néng)減少隔套直徑。
   通(tong)常滿足制造密封(fēng)套的材料分兩大(da)類:金屬材料和✏️非(fei)金屬材料。金屬材(cái)料有較高的機械(xie)強度，壁厚可控🔴制(zhi)在最薄，以減小内(nèi)外磁轉子的間隙(xì)，增大傳動效率，同(tong)時降低隔套内部(bu)産生的電渦流損(sǔn)失。國⛱️内一般采用(yòng)1Cr18Ni9Ti和欽合金。非金屬(shǔ)材料有較好的耐(nai)腐蝕性，不會産生(sheng)電渦流損失，能提(tí)高傳動效率，但往(wang)🔞往受到輸送介👅質(zhi)的壓力和溫度的(de)制約而限制了應(yīng)用範圍🔱，國内常用(yòng)的是聚四氟乙烯(xi)。
   1.3、電機
   磁力齒輪泵(beng)(不洩漏齒輪泵) 選(xuǎn)用的電機一般為(wéi)常用電機，特殊要(yào)求按規定選配。
   2、磁(ci)力驅動齒輪泵(不(bú)洩漏齒輪泵) 的使(shǐ)用與維修
   2.1、磁力齒(chǐ)輪泵使用注意事(shì)項
   (1)安裝完畢後，用(yong)手轉動聯軸器檢(jian)查有無碰擦現象(xiàng)。
   (2)為防止雜物進人(ren)磁力齒輪泵内，磁(cí)力齒輪泵進口處(chu)設過濾器，過濾面(miàn)積大于管路截面(miàn)積的3一4倍。
   (3)嚴禁空(kōng)運轉。
   (4)揚程高的磁(cí)力齒輪泵在出口(kou)管路上應裝止回(hui)閥，以防突然停機(ji)的水錘破壞。
   (5)開泵(bèng)程序:開車前打開(kai)進口閥門，将泵内(nèi)灌滿須輸送的液(ye)體;關閉出口閥;點(dian)動電揚機，檢查磁(cí)力齒輪泵的轉向(xiàng)是否正确;磁力齒(chi)輪泵啟動後，出口(kǒu)閥應緩慢開啟，待(dài)泵達到正常運行(hang)狀态後，再将出口(kǒu)閥調到所需開度(dù)。試運轉5~10min，如無異常(chang)，可投入運♌行。
   停車(chē)程序:關閉出口閥(fá)門;切斷電源;關閉(bì)進口，長期停機不(bu)用時🚩，清洗泵内流(liu)道并切斷電源。
   2.2、維(wéi)修注意事項
   (1)磁力(li)齒輪泵(不洩漏齒(chi)輪泵) 軸折斷。磁力(lì)齒輪泵的泵軸采(cǎi)用的材料是99%的氧(yang)化鋁瓷，泵軸折斷(duàn)的主要原因是❄️，因(yīn)🔱為泵空運轉，軸承(cheng)幹磨而将軸扭斷(duan)。拆❌開泵檢查時可(ke)看到軸承已磨損(sun)嚴重預防泵折斷(duàn)的主要辦法是🔅避(bi)免泵的空運轉。
   (2)磁(ci)力齒輪泵軸承損(sun)壞。磁力齒輪泵(不(bu)洩漏齒輪泵) 的軸(zhou)承采用的材料是(shì)高密度碳，如遇泵(beng)斷水或泵内有雜(zá)質，就會造成軸承(cheng)的損壞。圓筒形聯(lian)軸器内外磁轉子(zǐ)間的同軸度要求(qiú)若得不到保證，也(ye)會直⭕接影響軸承(chéng)的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼壽命。
   (3)磁力齒輪(lún)泵打不出液體。磁(ci)力齒輪泵打不出(chū)液體是泵最易出(chu)現的故障，其原因(yin)也較多。首先應檢(jian)查泵的吸入管路(lù)是否有漏氣的地(di)方，檢查吸入管♋内(nei)空🎯氣是否排出，磁(cí)力齒輪泵内灌注(zhù)的液體量是否足(zú)夠，吸人管内是否(fǒu)有雜物堵塞，還應(ying)查♌一查泵是否反(fǎn)轉(尤其是在換過(guo)電機🧡後或供電線(xiàn)路檢修過後)，還應(yīng)注意泵的吸上高(gao)度是否太✍️高。通過(guò)以上檢查若仍不(bú)能解🍓決，可将泵拆(chāi)開檢查，看泵軸是(shi)否⛷️折斷，還應檢查(chá)泵的動環、靜環是(shì)否完好，整個轉子(zi)可否💔少量軸向移(yí)動。若軸向移動困(kùn)難，可檢💔查炭軸承(chéng)是否與♻️泵軸結合(hé)的過于緊密。
   值得(de)注意的是，磁力齒(chi)輪泵修了幾遍查(chá)不出問題，應注意(yì)磁聯軸器的工作(zuo)是否正常。軸承、内(nèi)磁轉子和隔套在(zài)運行中都會産生(shēng)熱量，這将✂️使工💔作(zuo)溫度升高，一方面(miàn)使傳遞的功率下(xia)降，另一方面對輸(shū)送易汽化液體的(de)磁力齒輪泵會産(chan)生很大的麻煩。磁(ci)鋼傳遞的功率随(sui)溫度的升高是一(yī)條連續下降的曲(qǔ)線，通常，在磁鋼工(gōng)作極限溫度以下(xia)，其傳✌️遞能力的下(xia)降是可逆的，而在(zài)極限溫度以上則(zé)是不可逆的，即磁(cí)鋼冷卻後，喪失的(de)傳🐇遞能力再也不(bu)能恢複。特殊情況(kuang)下在磁力聯軸器(qi)🙇🏻出現滑脫(失👉步)時(shí)，隔套中的渦流熱(rè)量會急劇增長👉，溫(wēn)度急劇上升，如不(bú)及時處理☔，會引起(qi)磁鋼退👈磁，使磁力(li)聯軸器失效🔆。因此(ci)磁力齒輪泵應設(she)計可靠的冷卻系(xì)統。對不易汽化的(de)介質，冷卻循環系(xi)統一般由葉輪出(chū)口或泵出口引出(chu)液流，經軸承和磁(ci)♍傳動部分回到吸(xī)人口，對易汽化的(de)介質，應增加換熱(re)器或将液流引到(dào)泵外的貯罐，避免(miǎn)熱量回到吸人口(kou)，對有固體雜質或(huò)鐵磁性雜質的介(jie)質，應考慮過濾，對(dui)高溫介☁️質，則應考(kao)慮冷卻，以保證♍磁(cí)力聯軸器💛不超過(guò)工作極限溫度。
   在(zai)考慮轉速是否夠(gòu)時，先要檢查電機(ji)本身的轉速是否(fou)✉️正🈲常💋，可用轉速計(jì)進行測量，在電機(ji)轉速正常的情況(kuang)下，可考慮是否會(huì)出現磁力聯軸器(qi)的滑脫。
   (4)揚程不足(zú)。造成這種故障的(de)原因有:輸送介質(zhi)内有空氣，葉輪損(sǔn)壞，轉速不夠，輸送(song)液體的比重過大(dà)，流量過🌂大。
   (5)流量不(bú)足。造成流量不足(zú)的主要原因有:葉(ye)輪損壞，轉速不夠(gou)，揚程過高，管内有(yǒu)雜物堵塞等。

的結(jié)構特點
   磁力齒輪(lún)泵(不洩漏齒輪泵(beng)) 由泵、磁力聯軸器(qi)和驅動電機三部(bù)分組成。泵軸的左(zuo)🚶‍♀️端裝有葉輪，右端(duan)裝有内磁轉子，泵(bèng)軸由滑動軸承支(zhī)承。托架聯接泵和(he)電機并保證内外(wài)磁轉子的位置精(jīng)度。當電機驅動外(wai)磁轉子旋轉時，磁(cí)場通過空氣氣隙(xi)和隔(離)套，帶動内(nei)磁轉子同步旋轉(zhuan)，從而🧡帶動葉輪旋(xuan)轉。
  1.1、泵
   泵一般選用(yong)耐腐蝕、高強度的(de)工程塑料、剛玉陶(táo)瓷、不鏽🌐鋼🌈等作為(wei)制作材料，具有良(liáng)好的耐腐蝕性能(néng)，并可以使被輸送(song)的🌈介質免受污染(rǎn)。如CQB系列磁力齒輪(lún)泵的接觸被輸送(sòng)液體部分是由抗(kàng)化學品的氟塑料(liào)合💁金制造。氟塑料(liào)合金由可熱塑加(jiā)工的超高分子量(liang)聚全氟乙丙烯和(hé)🈲一種以上其他塑(sù)料共混組成，可加(jiā)人填料。如由超高(gāo)分子量聚全氟乙(yǐ)丙烯和聚四氟乙(yǐ)烯組成的塑💛料合(he)金，前🎯者占重量❄️比(bǐ)為0.1%一99.9%，後者占重量(liang)比為99.9%一0.1%，采用幹粉(fěn)共磨或幹粉濕法(fa)共磨的共混方法(fa)制🌐造。用熱壓或冷(lěng)壓燒結等方法🌏加(jiā)工成各種制品，克(kè)服了聚四氟乙烯(xī)冷流和易變形缺(quē)點，可延長使用壽(shou)命。
   磁力齒輪泵(不(bu)洩漏齒輪泵) 的軸(zhou)承是浸沒在輸送(sòng)介質中，并用輸送(sòng)介質潤滑和冷🛀卻(que)💚。國内較為常用的(de)軸承多為石墨和(he)增強塑料。石墨特(tè)别是浸漬♍石墨具(ju)有良好的自潤滑(huá)性、耐熱腐蝕、摩擦(cā)系💃🏻數低、應用範圍(wéi)很廣，但石墨較脆(cui)，強🌈度也較低，對軸(zhou)的彎曲和局部過(guo)載很敏感，應特别(bié)🥰注意。以鋼為基體(ti)、多孔性青銅為中(zhōng)間層、塑料為表面(mian)層的三層複合軸(zhou)承抗壓強度高、摩(mó)擦系數小、尺寸穩(wěn)定，消音減震，近年(nián)來得到應用。
   1.2、磁力(li)聯軸器
   磁力聯軸(zhóu)器(不洩漏齒輪泵(beng)) 是實現無接觸力(li)矩傳遞從而達到(dao)完全無洩漏的關(guān)鍵部件。一般有圓(yuan)盤形和圓筒形兩(liang)種形式。由于圓盤(pán)形聯軸器♊由兩個(gè)面對面的環形磁(cí)體及其中的隔套(tào)組成，兩個環形磁(cí)體之間存在軸向(xiang)力，尤其在功率較(jiao)大時，軸向力很大(dà)，克服它很棘手，一(yi)般較少采用。圓筒(tǒng)形聯軸器包括外(wài)磁轉子、内磁轉子(zǐ)和💜隔(離)套3個部件(jian)，外磁轉子與電機(ji)相聯，并處于🧑🏾‍🤝‍🧑🏼大氣(qì)中，内磁轉子與泵(bèng)軸聯成一體，整個(gè)轉子被包容在泵(bèng)😍殼和隔套内并浸(jìn)🐆沒在輸送介質中(zhong)，隔套處在内🌈外轉(zhuan)子之間并固定在(zai)泵殼體上，使磁力(lì)齒輪泵殼和隔離(lí)套内部形成連通(tōng)的、完全密封的腔(qiāng)室。磁鋼在内磁🆚轉(zhuǎn)♍子的外圓柱面及(jí)外磁轉子的内圓(yuán)柱面上沿圓周方(fang)向緊密排💯列，形成(chéng)“組合推拉磁路”。
   目(mù)前，可供磁力齒輪(lún)泵選用的磁性材(cai)料較多，常用的有(yǒu)AlNiCo、鐵氧體及稀上永(yong)磁材料衫鑽SmCo5(簡稱(cheng)1:5),Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4(簡稱2:17) , Nd-Fe-B等。其中稀土(tǔ)永磁材料最優先(xiān)選用，最🔴強有👌力的(de)🔞是鉸鐵硼Nd-Fe-B，其最大(da)磁能積高達28 x 104T?A/m以上(shàng)，内察矯頑💁力超過(guo)1120kA/m，倍受青睐。但其工(gong)作溫度不能超過(guò)120℃高溫條件下可選(xuǎn)用衫鑽永磁材料(liào)，Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4的磁能積約為192 x 103T?A/m，其(qi)工作溫度可高達(dá)300℃.
圓筒形聯軸器在(zài)設計、加工、裝配時(shi)均應十分注意🐉内(nei)外㊙️磁轉子間的位(wèi)置，否則會産生徑(jing)向力。這種徑向力(lì)不僅影響力矩傳(chuán)遞，而且對軸承的(de)壽命也有直接影(ying)響，嚴重時，會使磁(cí)力聯軸器無法工(gong)作。解決👄這種徑向(xiàng)🌈力的關鍵是保證(zhèng)内外磁轉子應有(you)必要的同軸度。另(ling)外在磁力齒輪泵(bèng)裝配和拆卸時，應(yīng)有專用的工裝和(hé)工具，以保護人員(yuán)和零件免遭磕破(po)撞傷。
   在磁力齒輪(lún)泵(不洩漏齒輪泵(bèng)) 工作時，隔套處在(zài)一個交變的磁場(chǎng)中，會感應出渦流(liu)。這種渦流，一方面(mian)消耗了軸功率，降(jiang)低了傳動效㊙️率。另(lìng)一方面又轉變為(wei)熱🐉量，傳遞給介質(zhì)并提高循環介質(zhi)的溫度。所以隔套(tào)的設計必須注意(yì)材料的選擇和幾(jǐ)🛀何形狀尺寸，尤其(qí)對輸送易汽化的(de)液體。在泵的參數(shu)及要求給出後，隔(gé)套損失功率p的主(zhu)要因素可以近🌈似(sì)表達為P∝d2/p?σ，式中d為隔(ge)套直徑，p為材料的(de)電阻率，。為材料的(de)許用拉應力。可見(jiàn)，減少渦流損失❗的(de)👅主要途徑是選用(yòng)♌高電阻率、高強度(du)的材料，并盡📧可能(neng)減少隔套直徑。
   通(tōng)常滿足制造密封(feng)套的材料分兩大(dà)類:金屬材料和非(fei)金屬材料。金屬材(cai)料有較高的機械(xie)強度，壁厚可控制(zhì)在最薄🤟，以減小内(nèi)外磁轉子的間隙(xì)，增大傳動效率，同(tóng)時降低隔套内部(bu)産生的電渦流損(sun)失。國💃内一般采用(yòng)1Cr18Ni9Ti和欽合🐪金。非金屬(shu)材料有較👉好的耐(nài)腐蝕性，不會産生(sheng)電渦流損失，能提(tí)高傳動效率，但往(wang)🐇往受到輸送介質(zhi)的壓力和溫度的(de)制約而限制了應(ying)用範圍，國内常用(yòng)的是聚四氟乙烯(xī)。
   1.3、電機
   磁力齒輪泵(beng)選用的電機一般(ban)為常用電機，特殊(shū)要求按規定選配(pèi)。
   2、磁力齒輪泵的使(shǐ)用與維修
   2.1、磁力齒(chǐ)輪泵使用注意事(shì)項
   (1)安裝完畢後，用(yòng)手轉動聯軸器檢(jiǎn)查有無碰擦現象(xiang)。
   (2)為防止雜物進人(ren)磁力齒輪泵内，磁(cí)力齒輪泵進口處(chu)設過濾器，過濾面(miàn)積大于管路截面(miàn)積的3一🔅4倍。
   (3)嚴禁空(kong)運轉。
   (4)揚程高的磁(cí)力齒輪泵在出口(kou)管路上應裝止回(huí)閥，以防突然停機(ji)的水錘破壞。
   (5)開泵(bèng)程序:開車前打開(kai)進口閥門，将泵内(nèi)灌滿須輸送的液(yè)體;關閉出口閥;點(diǎn)動電揚機，檢查磁(cí)力齒輪泵的轉向(xiang)是否正确;磁力齒(chǐ)輪泵啟動後，出口(kou)閥應緩慢開啟，待(dài)泵達到正常運行(hang)狀态後🛀，再将出口(kǒu)閥調到所需開度(dù)。試運轉5~10min，如無異常(cháng)，可投🌍入運行。
   停車(chē)程序:關閉出口閥(fa)門;切斷電源;關閉(bì)進口，長期停機不(bú)用時，清洗泵内流(liú)道并切斷電源。
   2.2、維(wéi)修注意事項
   (1)磁力(li)齒輪泵(不洩漏齒(chi)輪泵) 軸折斷。磁力(li)齒輪泵的泵軸采(cǎi)用的材料是99%的氧(yǎng)化鋁瓷，泵軸折斷(duan)的主要原因是，因(yīn)為泵空運轉，軸承(chéng)幹磨而将軸扭斷(duàn)。拆開泵檢查時可(kě)看到👉軸承已磨損(sun)嚴重預防泵折斷(duàn)的主要辦法是避(bi)免泵的空運轉。
   (2)磁(cí)力齒輪泵軸承損(sǔn)壞。磁力齒輪泵(不(bu)洩漏齒輪泵) 的軸(zhou)承采用的材料是(shi)高密度碳，如遇泵(bèng)斷水或泵内有雜(zá)質，就會造成軸承(cheng)的損壞。圓筒形聯(lián)軸器内外磁🌂轉子(zi)間的同軸度要求(qiu)若得不到保證，也(yě)會直接影響軸承(chéng)的壽命。
   (3)磁力齒輪(lun)泵打不出液體。磁(ci)力齒輪泵打不出(chu)液體是泵最易出(chu)現的故障，其原因(yīn)也較多🧑🏾‍🤝‍🧑🏼。首先應檢(jiǎn)查泵的吸入管路(lu)是否有漏氣的地(di)方，檢查吸🔴入管内(nei)空氣是🧑🏾‍🤝‍🧑🏼否排🏃🏻‍♂️出，磁(cí)力齒輪泵内灌注(zhù)的液體量是否足(zu)夠，吸人管内是否(fǒu)有雜物堵塞，還應(ying)查一查泵是否反(fan)轉(尤其是在換過(guo)電機後或供電線(xiàn)路檢修☂️過後)，還應(yīng)注意泵的吸上高(gao)度是否太㊙️高。通過(guò)以上檢查若仍不(bú)能解決，可将泵拆(chai)開檢查，看泵軸是(shì)否✨折斷，還應檢查(chá)泵的動環、靜環🔱是(shì)否完好，整個轉子(zǐ)可否少量軸向移(yi)動。若軸向移動困(kùn)難，可檢💃查炭軸承(cheng)是否與💔泵軸結合(he)的過⁉️于緊密。
   值得(dé)注意的是，磁力齒(chi)輪泵修了幾遍查(chá)不出問題，應注意(yi)磁聯軸器的工作(zuo)是否正常。軸承、内(nèi)磁轉子和隔套在(zai)運行中都會産生(sheng)熱量，這将使工作(zuò)溫度升高，一方面(miàn)使傳遞的功率下(xia)降，另🈲一方面♌對輸(shu)送易汽化液體的(de)磁力齒輪泵會産(chǎn)生很大的麻煩。磁(cí)鋼傳遞的功率随(sui)溫度的升高是一(yī)條連續下降的曲(qǔ)線，通常，在磁鋼工(gōng)作極限溫度以下(xià)，其傳遞能力的下(xià)降是可逆的，而在(zài)極限溫度以上則(ze)是不可逆的，即磁(cí)鋼冷卻😍後，喪失的(de)傳👌遞能力再也不(bu)能恢🐇複。特殊情況(kuàng)下在磁💃力聯軸器(qi)💃🏻出現滑脫(失步)時(shi)，隔套中的渦流熱(rè)量🙇🏻會急劇增長💃，溫(wēn)度急劇上🌈升，如不(bu)及時處理，會引起(qǐ)磁鋼退磁，使磁力(li)聯軸器失效。因此(cǐ)磁力齒輪泵應設(she)計可靠的冷卻系(xi)統。對不易汽化的(de)介質，冷卻循環系(xi)統一🔞般由葉輪出(chu)口或泵出口引出(chū)液流，經📧軸承和磁(ci)傳動部分回到吸(xī)人口，對易汽化的(de)介質，應增加換熱(re)器或将液流引到(dao)泵外的貯罐，避免(miǎn)熱量回到吸✊人口(kǒu)，對有固體雜質或(huò)鐵磁性雜質的介(jie)質，應考慮過濾，對(duì)高溫介👄質，則應考(kao)慮冷卻，以保證⁉️磁(cí)力聯軸器不超過(guò)工作極限溫度。
   在(zai)考慮轉速是否夠(gou)時，先要檢查電機(ji)本身的轉速是否(fou)正常，可用轉速計(jì)進行測量，在電機(jī)轉速正常的情況(kuàng)下，可考慮是否會(hui)出現磁力聯軸器(qì)的滑脫。
   (4)揚程不足(zu)。造成這種故障的(de)原因有:輸送介質(zhì)内有空氣，葉輪損(sun)壞，轉速不夠，輸送(sòng)液體的比重過大(dà)，流量過大。
   (5)流量不(bu)足。造成流量不足(zú)的主要原因有:葉(yè)輪損壞，轉速不🤩夠(gòu)😘，揚程過高，管内有(you)雜物堵塞等。