随(sui)着使用時(shí)間的增長(zhang)，齒輪式潤(rùn)滑油泵會(hui)出現泵油(yóu)不足，甚至(zhi)不泵油等(deng)故障，主要(yao)原因是有(you)關部位磨(mo)損過大。齒(chǐ)輪式潤滑(hua)油泵的磨(mo)損部位主(zhu)要有主動(dong)軸與襯套(tào)、被動齒輪(lun)中心孔與(yǔ)軸銷、泵🔞殼(ké)内腔⚽與齒(chǐ)輪、齒輪端(duān)面與泵蓋(gài)等。潤滑油(you)泵磨損後(hou)其主要技(jì)術指标達(da)不到要求(qiu)時，應将其(qi)拆卸分解(jie)，查⭐清磨損(sǔn)部位及程(cheng)度，采取相(xiàng)應辦法予(yu)以修複。

         主(zhu)動軸與襯(chen)套磨損後(hòu)的修複
          潤(rùn)滑油泵主(zhǔ)動軸與襯(chen)套磨損後(hòu)，其配合間(jiān)隙增大，必(bì)将影響泵(beng)油量。遇此(ci)，可采用修(xiu)主動軸或(huo)襯套的方(fāng)法恢複其(qí)正常的配(pei)合間隙。若(ruo)主動軸磨(mo)損輕微，隻(zhī)需壓出舊(jiu)襯套🏃🏻‍♂️後換(huàn)上标準尺(chi)寸的襯套(tào)，配合間隙(xi)便可恢複(fú)到允許範(fàn)圍。若主🏃動(dong)軸與襯套(tao)磨損嚴重(zhòng)且配合間(jian)隙嚴重超(chao)标時，不僅(jin)要🛀更換襯(chèn)套，而且主(zhu)動軸也🛀應(yīng)用鍍鉻或(huo)振動堆焊(hàn)法将其直(zhí)徑加大，然(ran)後再磨削(xue)到标準尺(chi)寸，恢🛀複與(yǔ)襯套的配(pei)合💚要求。
         潤(run)滑油泵殼(ké)體的修理(li)
         殼體裂紋(wén)的修理：殼(ke)體裂紋可(kě)用鑄508鎳銅(tóng)焊條焊補(bu)。焊☔縫須緊(jin)♋密而元氣(qi)孔，與泵蓋(gài)結合面平(píng)面度誤差(cha)不大于0．05毫(hao)米。
        主動軸(zhóu)襯套孔與(yǔ)從動軸孔(kǒng)磨損的修(xiū)理：主動軸(zhóu)襯🥵套孔㊙️磨(mo)損後⛱️，可用(yong)鉸削方法(fa)消除磨損(sun)痕迹，然後(hou)配🔆用加大(da)至相應尺(chi)寸的襯套(tao)。從動軸孔(kong)磨損也以(yǐ)鉸✉️削法消(xiāo)除磨損痕(hen)迹，然後按(àn)鉸削後孔(kong)的實際尺(chi)寸配制從(cong)動軸。
泵殼(ké)内腔的修(xiu)理：泵殼内(nei)腔磨損後(hou)，一般采取(qu)内腔鑲套(tào)法修複，即(jí)将内腔搪(táng)大後鑲配(pei)鑄鐵或鋼(gāng)襯套。鑲套(tao)後，将⛷️内腔(qiang)搪到要求(qiu)的尺寸，并(bing)把伸出端(duān)面的襯套(tào)磨去，使其(qi)與泵殼結(jié)合面平齊(qí)。
       閥座的修(xiū)理：限壓閥(fá)有球形閥(fá)和柱塞式(shì)閥兩種。球(qiú)形閥座磨(mó)損後，可将(jiāng)一鋼球放(fàng)在閥座上(shang)，然後用金(jin)🛀🏻屬棒🌈輕輕(qīng)⭕敲擊鋼球(qiu)，直到球閥(fa)與閥座密(mì)合為止。如(ru)閥座磨損(sǔn)嚴重，可先(xian)鉸削除去(qù)磨痕，再👅用(yòng)上法使之(zhi)密合。柱塞(sāi)式閥座磨(mó)損後，可放(fang)⁉️入少許氣(qì)門砂進行(háng)研磨，直到(dào)密🌈合為止(zhi)。
       泵蓋的修(xiu)理
        潤滑油(yóu)泵工作平(píng)面的修理(li)：若泵蓋工(gong)作平面磨(mo)損較小，可(ke)用🤟手工研(yán)磨法消除(chú)磨損痕迹(jì)，即在平台(tái)或❓厚玻璃(li)闆上放少(shao)許氣門砂(shā)，然後将泵(beng)蓋放在上(shàng)面進行研(yan)磨，直到磨(mo)損痕迹消(xiao)除，工作表(biao)面平整為(wei)止。當泵蓋(gài)工作平面(miàn)磨損深度(du)超過0．1毫米(mi)時，應采取(qu)先🌈車削後(hou)研磨的辦(ban)法修複。
主(zhu)動軸襯套(tao)孔的修理(li)：泵蓋上的(de)主動軸襯(chen)套孔磨損(sun)的修🔅理與(yu)殼體主動(dòng)軸襯套孔(kǒng)磨損的修(xiū)理方法相(xiàng)同。
 齒輪的(de)翻轉使用(yong)
       潤滑油泵(bèng)齒輪磨損(sǔn)主要是在(zai)齒厚部位(wei)，而齒輪端(duan)面和齒頂(dǐng)的磨✂️損👈都(dōu)相對較輕(qing)。齒輪在齒(chi)厚部位都(dou)是單側磨(mo)損，所💰以可(kě)将齒輪翻(fān)轉180度☎️使用(yong)。當齒輪端(duan)面磨損時(shí)，可将端面(miàn)磨平💯，同時(shi)研磨潤滑(hua)油泵殼❗體(ti)結合面，以(yi)保證齒輪(lún)端面與泵(beng)👈蓋的間隙(xì)在标準範(fàn)圍内.