真空泵的腐(fu)蝕原因分析(xī)

1、材質的影響(xiǎng)

在此工況下(xia)選擇的材質(zhì)不合理。真空(kōng)泵的泵殼、密(mì)封💚液圓盤、泵(bèng)蓋的材質均(jun)采用灰口鑄(zhù)鐵。鑄鐵便于(yu)鑄造結構複(fu)雜的零⚽部件(jiàn)，但鑄鐵的強(qiáng)度較低，抗腐(fu)蝕性能♈較差(cha)。由于該泵處(chù)理的介質中(zhōng)含有少量HCI氣(qì)體，工作液呈(cheng)弱酸性。灰口(kǒu)鑄鐵中的石(shi)墨呈網狀分(fèn)💜布，在弱酸溶(rong)液中形成高(gao)效原電池川(chuān)。鐵進行的是(shi)失掉電子的(de)💔反應，即氧化(huà)反應，鐵為陽(yáng)極，Fe→Fe2++2e.石墨🏒上進(jìn)✔️行的是還㊙️原(yuán)反應。2H++2e→H2，石墨為(wéi)⚽陰極，這種🌈反(fan)應極易使灰(hui)口鑄鐵石墨(mò)化，産生選擇(zé)性腐蝕，鐵被(bèi)溶😘解，而剩下(xià)的石墨、孔洞(dòng)和鏽層組成(cheng)多孔疏松物(wu)質，使得鐵的(de)比重減小，強(qiáng)度和機械性(xing)能降低，但外(wài)形尺寸卻沒(méi)💁有明顯變化(huà)，十分危險，這(zhe)是該泵被腐(fǔ)蝕的主要原(yuán)🌈因。

2、汽蝕的影(ying)晌

處于液體(ti)中的金屬構(gou)件，由于蒸汽(qi)泡在其表面(mian)迅速形🚶成和(he)破滅，造成有(yǒu)孔洞特征的(de)破壞，稱為汽(qi)蝕。汽蝕常出(chu)現在高速液(ye)流💔和壓力迅(xùn)速交替變化(hua)的金屬表㊙️面(miàn)。泵正常工作(zuo)時，在吸氣階(jie)段，液環逐漸(jian)遠♋離輪毅，形(xíng)成負壓，将泵(beng)送介質沿軸(zhóu)向吸🙇🏻人，當壓(yā)力低于液體(tǐ)的蒸氣壓時(shí)，迅🐇速形成氣(qi)泡，在排出階(jie)段💃，氣泡受壓(ya)急速破裂，所(suǒ)産生的沖擊(ji)波猶如“水錘(chui)”作♉用，足以使(shi)金屬表👌面損(sun)傷，裸露的金(jin)屬表面受介(jie)質的進一步(bu)腐蝕，重新🛀🏻形(xíng)成保護膜。這(zhe)樣的🏃‍♂️過程不(bú)斷重複進行(háng)，最後形成海(hǎi)綿狀蝕坑。汽(qi)蝕是機械和(he)腐✏️蝕兩種因(yīn)素相互作用(yòng)的結果，該泵(beng)的密封液圓(yuán)盤蝕坑均是(shi)汽蝕造成的(de)。

3、沖擊腐蝕的(de)影響

介質的(de)高流速具有(yǒu)機械磨損的(de)作用，特别是(shì)在工🈲作介💋質(zhì)中含有固體(tǐ)顆粒時，磨損(sun)更嚴重。泵殼(ké)内的液環高(gao)速流動時，表(biao)面鈍化膜被(bei)沖破，腐蝕産(chan)物被迅速移(yi)🔴走,産生新的(de)鈍化膜，又被(bèi)迅速移走，周(zhou)而複始，對泵(bèng)殼👉産生沖擊(jī)磨損。該泵幹(gan)燥的是催化(huà)劑粉塵.進行(háng)氮氣反吹時(shí)有粉末顆粒(li)被吸人流道(dào)内，使🔴得沖蝕(shi)現象加劇。在(zài)葉輪根部表(biǎo)面，工作液被(bèi)強制發散射(she)出，當流體🐪突(tū)然改‼️變方向(xiang)時，由于流體(tǐ)直接沖擊到(dao)泵殼的金屬(shǔ)🍓表面，造成比(bǐ)其他🥵部位更(geng)嚴重的腐蝕(shi)，緻使泵殼根(gēn)部沖蝕出圓(yuán)環狀的蝕溝(gōu)，其部位薄如(rú)紙片。

4、系統負(fù)荷的影響

催(cuī)化劑幹燥時(shí)，系統需要反(fan)吹氮氣，又因(yīn)供給系統有(yǒu)洩漏，使得真(zhen)空泵的運行(háng)系統不平穩(wen)，運行負荷大(da)。真空泵🚶‍♀️長期(qi)處于這種不(bú)平穩、高負荷(he)運行的狀态(tài)下，加劇了對(dui)真空泵的沖(chòng)蝕，使真空泵(beng)損壞加速，縮(suō)短了泵的使(shǐ)用壽命。