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技(jì)術支持(chi)
你所在(zai)位置：首(shǒu)頁 - - 客戶(hu)服務 - 技(ji)術支持(chi)| 齒輪油(yóu)泵(kcb齒輪(lun)油泵,2cy齒(chi)輪油泵(beng))說明 |
| 發(fā)布時間(jiān)：2012-5-11 8:32:24 點擊次(ci)數： |
齒輪(lún)油泵(kcb齒(chǐ)輪油泵(beng),2cy齒輪油(yóu)泵)由一(yi)個獨立(li)的電機(jī)驅動，可(ke)有效地(di)阻斷上(shàng)遊的壓(yā)力脈動(dong)及流量(liang)波動。在(zài)齒輪泵(beng)出口處(chù)的壓力(lì)脈動可(kě)以控制(zhi)在1％以内(nei)。在擠出(chū)生産線(xian)🛀上采用(yòng)❗一台齒(chǐ)輪泵，可(ke)以提高(gāo)流量輸(shū)出速度(du)，減少物(wu)料在擠(jǐ)出機内(nèi)的剪切(qiē)及駐留(liu)時間，降(jiàng)低擠塑(su)溫度及(ji)壓力脈(mò)動以提(ti)高生💘産(chan)率及産(chan)品質量(liang)。 (一)、工作(zuo)原理： 齒(chi)輪油泵(bèng)(kcb齒輪油(yóu)泵,2cy齒輪(lún)油泵)是(shi)容積泵(bèng)的一種(zhong)，由兩個(ge)齒輪、泵(beng)體與前(qian)後蓋組(zǔ)成兩個(ge)封閉空(kong)間，當齒(chi)輪轉動(dòng)時，齒輪(lun)脫開🌐側(ce)的空間(jiān)的體積(jī)從小變(bian)大，形成(cheng)真空，将(jiāng)液體吸(xī)入，齒輪(lún)齧合側(cè)的空間(jian)的體積(jī)從大變(biàn)小，而将(jiāng)液體擠(jǐ)入管路(lu)中去。吸(xi)入腔🚶♀️與(yu)排出腔(qiang)🌈是靠兩(liǎng)個齒輪(lún)的齧合(he)線來隔(gé)開的。 齒(chǐ)輪泵的(de)排出口(kou)的壓力(lì)完全取(qu)決于泵(bèng)出處阻(zu)力的大(da)小。 (二)、運(yùn)行維護(hù) 1、起動： (1)啟(qǐ)動前檢(jiǎn)查全部(bu)管路法(fǎ)蘭，接頭(tóu)的密封(feng)性。 (2)盤動(dòng)聯軸器(qì)，無摩擦(cā)及碰撞(zhuang)聲音。 (3)首(shou)次啟動(dong)應向泵(bèng)内注入(rù)輸送液(ye)體。 (4)啟動(dòng)前應全(quan)開吸入(ru)和排出(chu)管路中(zhong)的閥門(mén)，嚴禁閉(bi)閥啟動(dong)。 (5)驗證電(diàn)機轉動(dong)方向後(hòu)，啟動電(diàn)機。 2、停車(chē)： (2)關(guān)閉泵的(de)進、出口(kǒu)閥門。 齒(chi)輪泵故(gu)障分析(xi)及解決(jué)辦法齒(chǐ)輪泵工(gong)作中經(jīng)常出現(xiàn)故障主(zhǔ)要是由(you)于流量(liang)小、不吸(xi)油、壓力(lì)不足、噪(zao)聲大、油(you)液洩漏(lòu)、過熱、油(you)泵運轉(zhuǎn)不正常(cháng)或咬死(sǐ)現象等(děng)，現将💰其(qí)故障産(chan)生原因(yin)及解決(jué)辦法介(jiè)紹如☂️下(xià)。 一．齒輪(lún)油泵(kcb齒(chǐ)輪油泵(bèng),2cy齒輪油(you)泵)不吸(xī)油或流(liú)量小 産(chǎn)生原因(yin)： (1)吸油位(wèi)置太高(gāo)或油位(wei)不足。 (2)齒(chi)輪泵内(nèi)齒頂圓(yuan)與泵體(ti)内孔的(de)徑向間(jian)隙過大(dà)，齒輪側(ce)面與✔️前(qián)後🛀蓋闆(pǎn)端面間(jian)隙地過(guò)大。 (3)齒輪(lún)泵密封(feng)不嚴。 (4)濾(lǜ)油器堵(du)塞。 (5)油溫(wen)過高。 (1)在油箱(xiang)内補油(yóu)，降低吸(xī)油位置(zhì)。 (2)更換泵(beng)體。 (3)更換(huan)密封元(yuan)件，緊固(gu)連接件(jiàn)。 (4)清洗或(huo)更換濾(lǜ)油器的(de)濾芯。 (5)在(zai)油箱内(nei)加冷卻(què)器或采(cai)用風冷(leng)。 二．壓力(li)不足 産(chan)生原因(yin)： (1)齒輪泵(beng)徑向間(jiān)隙與軸(zhou)向間隙(xi)過大,其(qi)中端面(mian)間隙的(de)影響更(geng)大。 (2)齒體(ti)有裂紋(wen)，或有洩(xiè)漏現象(xiang)。 (3)油液粘(zhan)度太高(gāo)或油溫(wēn)過高。 (4)電(dian)動機功(gōng)率與齒(chǐ)輪泵不(bu)匹配。 (5)濾(lü)油器堵(du)塞。 (6)溢流(liu)閥的壓(yā)力調整(zheng)過低或(huo)失靈。 解(jie)決方法(fǎ)： (2)若洩(xie)漏則在(zai)泵體與(yu)泵蓋間(jiān)加紙墊(nian)，緊固連(lián)接件，若(ruo)因泵體(tǐ)有裂紋(wén)，則應更(gèng)換泵體(tǐ)。 (3)20号機油(yóu)适用于(yu)10度－50度的(de)溫度工(gong)作，如溫(wen)度過高(gao)則應裝(zhuang)冷卻裝(zhuāng)♻️置。 (4)選用(yòng)相匹配(pei)的電動(dòng)機。 (6)重新調(diào)整壓力(li)或更換(huàn)溢流閥(fá)。 三．振動(dong)噪聲過(guò)大 産生(shēng)原因： (1)齒(chǐ)輪誤差(cha)或兩齒(chi)輪軸線(xian)不平行(háng)。 (2)齒輪泵(beng)進油管(guan)直徑太(tài)小。 (3)濾油(you)器堵塞(sāi)，或轉速(sù)過高。 (4)泵(beng)體與蓋(gài)的兩側(cè)沒有加(jiā)紙墊而(ér)産生硬(ying)物沖擊(jī)，泵♊體與(yu)🏃♀️泵🐆蓋不(bu)垂直密(mì)封，旋轉(zhuǎn)時吸入(rù)空氣。 (5)電(diàn)動機與(yǔ)油泵軸(zhou)不同心(xin)。 解決辦(bàn)法： (1)更換(huan)主精度(dù)齒輪，保(bao)證兩齒(chi)輪軸線(xiàn)平行。 (2)更(gèng)換直徑(jing)較大的(de)進油管(guǎn)。 (3)清理濾(lǜ)油器或(huo)降低轉(zhuan)速。 (4)泵體(ti)與泵蓋(gai)間加入(ru)紙墊，研(yán)磨泵體(tǐ)與泵蓋(gai)間的平(ping)行度不(bu)超過0．005mm。 (5)調(diào)整泵體(tǐ)與電機(jī)的同軸(zhou)度其誤(wu)差不超(chao)過0．01mm。 四．油(you)液洩漏(lòu) 産生原(yuan)因： (1)泵蓋(gai)與密封(fēng)圈配合(he)過松。 (3)軸的(de)密封面(miàn)被劃傷(shang)。 解決辦(bàn)法： (1)調整(zhěng)泵蓋與(yu)密封圈(quān)間隙。 (2)更(gèng)換密封(fēng)件。 (3)重新(xīn)磨密封(feng)面。 五．油(yóu)泵運轉(zhuan)不正常(cháng)或有咬(yao)死現象(xiàng) 産生原(yuan)因： (1)泵體(ti)軸向間(jiān)隙及徑(jìng)向間隙(xi)過小。 (2)滾(gun)針轉動(dòng)不靈活(huo)。 (3)蓋闆與(yǔ)軸的同(tong)心度不(bu)夠。 (4)壓力(li)閥失靈(líng)。 (5)泵與電(dian)動機聯(lian)軸器同(tóng)心度不(bu)夠。 (6)泵中(zhong)有雜質(zhì)。 解決辦(bàn)法： (4)更換(huan)彈簧，清(qing)除閥體(tǐ)小孔污(wū)物或換(huan)滑閥。 (5)調(diào)整泵軸(zhou)與電動(dong)機聯軸(zhóu)器同心(xin)度使其(qí)不超過(guò)0．01mm。 (6)用細綢(chou)絲網過(guò)濾機油(yóu)除污物(wù)。 |
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