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| 稀油(you)人字齒輪(lún)泵KCB33.3配1.5kw-4電機(jī)-遠東泵業(yè) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 發布時間(jiān)：2025-12-9 11:02:42 點擊次數(shù)： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
稀油人字(zi)齒輪泵作(zuò)用是将機(jī)油提高到(dao)一定壓力(li)後，強制地(dì)壓送到發(fā)動🙇♀️機各🌈零(ling)件的運動(dong)表面上。其(qi)結構多采(cǎi)用齒輪式(shì)機油泵。發(fā)動機工☀️作(zuò)時，曲軸帶(dài)動主動齒(chi)輪傳動，被(bei)動齒🔴輪作(zuo)反🔱方向旋(xuán)轉。吸油✌️腔(qiang)内的機油(you)便沿着☂️齒(chi)隙和泵壁(bi)壓入出油(yóu)腔。因吸油(yóu)腔内的機(jī)油被不斷(duàn)帶走，故吸(xi)油腔内産(chǎn)生😘吸力，不(bu)斷地将油(you)底殼内的(de)機油吸入(ru)吸油腔，并(bìng)同時将🏃♀️一(yi)定壓力的(de)機油泵入(ru)潤滑油路(lù)。 稀油人字(zì)齒輪泵是(shì)借一對相(xiang)互齧合的(de)齒輪，将機(jī)械能轉換(huan)為油壓能(néng)的📞裝置。在(zài)空壓機的(de)潤滑系統(tong)中被廣泛(fan)采用。油泵(bèng)在運轉中(zhong)的故障通(tōng)常是潤滑(huá)系統中油(you)壓降低，甚(shèn)至有時打(da)不上油。 其(qí)原因大體(ti)有：1)旋轉方(fāng)向與規定(dìng)方向相反(fǎn)；2)吸油管路(lù)✂️不嚴密，單(dān)向閥卡住(zhu)；3)油泵的泵(bèng)體與泵蓋(gài)之間密封(feng)不良；4)油槽(cao)内油量不(bu)足；5)油泵零(ling)件嚴重磨(mó)損；6)吸油過(guò)濾網被堵(dǔ)塞。 實際工(gong)作中應根(gen)據具體情(qíng)況進行不(bú)同處理。在(zài)檢修中應(ying)特别注意(yì)吸油管道(dào)的密封，以(yi)及齒輪油(yóu)泵💔泵體與(yu)泵㊙️蓋之間(jian)的👨❤️👨密封。吸(xi)入端如果(guǒ)密封不良(liang)，則油泵進(jìn)㊙️口漏入空(kong)氣，造😘成油(you)泵抽空，自(zi)然就要打(da)不⁉️上油。 稀(xi)油人字齒(chi)輪泵齒輪(lún)油泵的問(wen)題解決方(fāng)案 故障分(fen)析及排除(chu)方法: 1、油封(feng)磨損，膠封(feng)老化.卸荷(hé)片的橡膠(jiāo)油封老化(hua)變質，失去(qù)彈性，對高(gāo)壓油腔和(he)低壓油腔(qiāng)失去了密(mi)封隔離作(zuo)用，會❓産生(sheng)高壓油腔(qiāng)的油壓往(wang)低壓油腔(qiāng)，稱為🎯“内漏(lòu)”，它降低了(le)油泵的工(gong)作壓力和(hé)流量。CB46齒輪(lún)泵它的正(zhèng)常工作壓(ya)力為100~110kg/平方(fang)厘米，正常(chang)輸油量是(shi)46L/min，标準的卸(xiè)荷片橡膠(jiāo)油封是57×43。自(zì)緊油封是(shi)PG25×42×10的骨架式(shì)油🛀封，它的(de)損壞或年(nian)久失效，空(kong)氣便從油(yóu)封與主軸(zhóu)軸🌈頸之間(jiān)的縫隙或(huò)從進油口(kǒu)接盤與油(yóu)泵殼體結(jié)合處被吸(xī)入💋油泵，經(jing)回油管進(jin)入油箱，在(zài)油箱中産(chan)生大量氣(qi)泡。會造成(cheng)油箱中的(de)油液減少(shǎo)，發動機油(you)底槽中油(you)液增多✨現(xiàn)象，使農具(ju)提升緩慢(man)或不能提(ti)升。必須更(gèng)換油封才(cai)可排除此(ci)故障。 2、油泵(bèng)殼體的磨(mo)損 主要是(shi)浮動軸套(tao)孔的磨損(sǔn)（齒輪軸與(yǔ)軸套的正(zheng)常間隙㊙️是(shi)🏃🏻0.09~0.175mm，最大不得(de)超過0.20mm）。齒輪(lún)油泵工作(zuò)受壓力油(you)的作用，齒(chi)輪尖部靠(kao)近油泵殼(ke)體，磨損泵(beng)體的低壓(ya)腔部分。另(ling)一種磨損(sun)是殼體内(nèi)工👅作面成(chéng)圓周似的(de)磨損，這種(zhǒng)磨損主要(yao)是添加的(de)油液不淨(jìng)所🚩緻，所以(yi)必須添加(jiā)沒有💜雜質(zhi)的油液。 幹(gan)洗店 3、油泵(bèng)内部零件(jiàn)磨損 油泵(beng)内部零件(jian)磨損會造(zào)成内漏。其(qí)中浮動軸(zhóu)套與齒輪(lún)端面之間(jian)洩漏面積(ji)大，是造成(cheng)内漏的主(zhu)要部位。這(zhe)部分漏損(sun)量占全部(bù)内漏的50%~70%左(zuo)右。磨損内(nei)漏的齒輪(lún)泵其容積(ji)效率下降(jiang)，油泵輸出(chu)功率大大(da)低于輸入(ru)功率。其損(sǔn)耗全部轉(zhuan)變為熱能(neng)，因此會引(yin)起油泵過(guo)熱。若将結(jié)合💔平面壓(yā)緊🍓，因工作(zuò)時浮動軸(zhou)套會有少(shǎo)量🔞運動而(er)☂️造成磨損(sǔn)，結果使農(nong)具提升緩(huǎn)慢或不能(neng)提升，這樣(yang)的🧑🏽🤝🧑🏻浮動軸(zhóu)套🏃♂️必須更(gèng)換或修理(li)。齒輪油泵(beng)是通過一(yī)對參數和(he)結構相同(tong)的漸開線(xiàn)齒輪的相(xiàng)互滾動齧(nie)合，将油箱(xiang)内的低壓(yā)油升至能(neng)做功的高(gao)壓油的重(zhong)要部件。是(shì)把發動🐇機(jī)的機械能(neng)轉換成液(ye)壓☔能的動(dong)力裝置。我(wo)公司生産(chǎn)的齒輪油(you)泵流量大(da)，可靠性好(hǎo) 稀油人字(zi)齒輪泵由(yóu)齒輪,軸,泵(bèng)體泵蓋,軸(zhóu)端密封等(deng)零部件組(zu)成,所有零(ling)🍓件均選用(yong)合适的耐(nai)溫材料制(zhi)造.泵内運(yun)轉零件均(jun1)利用其輸(shu)送的介質(zhi)潤滑.泵配(pèi)有安全閥(fá),可防止超(chāo)載對泵和(he)電機造成(cheng)👨❤️👨損壞. 當齒(chǐ)輪旋轉時(shi)，熔體即進(jin)入吸入腔(qiāng)兩齒輪的(de)齒槽中，随(suí)着齒輪轉(zhuan)動，熔體從(cong)兩側被帶(dài)入排出腔(qiang)，齒輪💜的再(zai)度齧合，使(shǐ)齒槽中的(de)熔體被擠(jǐ)出排出腔(qiāng)，壓送到出(chū)口管道。隻(zhī)要泵軸轉(zhuǎn)動，齒輪就(jiù)向🍉出口側(cè)壓送🈲熔體(tǐ)，因此泵出(chū)口可達到(dào)很高的壓(yā)力，而流量(liàng)與排出壓(yā)力基本無(wú)關。 稀油人(rén)字齒輪泵(beng)具有良好(hǎo)的自吸性(xìng)，每欠開泵(bèng)前不需灌(guan)入液體，結(jié)構簡單緊(jin)湊，使用保(bǎo)養方便。 稀(xī)油人字齒(chǐ)輪泵靠輸(shu)送的液體(ti)自動潤滑(huá)日常工作(zuò)時，無需另(lìng)加潤♈滑油(you)和用彈性(xing)聯軸器傳(chuán)遞動力可(kě)補償因安(ān)裝時所引(yin)👌起的微小(xiao)偏差，在受(shou)液壓沖擊(jī)時起到良(liáng)好的緩沖(chòng)作❄️用。 用途(tu)： 稀油人字(zi)齒輪泵适(shi)用于輸送(sòng)溫度在150℃～300℃，粘(zhan)度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液(yè)體，該泵不(bú)适用于輸(shū)送有🈚腐蝕(shí)性，更質點(diǎn)顆粒或纖(xian)維的，高揮(huī)發性，閃點(diǎn)低的液體(tǐ)，如有特殊(shu)需要，可制(zhì)作特殊泵(beng)。 故障分析(xi)及排除方(fāng)法: 1、油封磨(mó)損，膠封老(lǎo)化.卸荷片(piàn)的橡膠油(you)封老化變(bian)質，失去彈(dàn)💯性，對高壓(yā)油腔和低(dī)壓油腔失(shī)去了密封(feng)隔離作用(yòng)，會🌂産生高(gāo)壓👌油腔的(de)油壓往低(di)壓油腔，稱(chēng)為⭕“内漏”，它(ta)降低了油(you)泵的工作(zuò)壓力和流(liú)量。CB46齒輪泵(beng)它的正常(chang)工作壓力(lì)為100~110kg/平方厘(li)米，正常輸(shu)油量是46L/min，标(biao)準的卸荷(hé)片橡膠油(yóu)封是57×43。自緊(jǐn)油封是PG25×42×10的(de)骨架式油(you)封，它的損(sǔn)壞或年久(jiu)失效，空氣(qì)便從油封(feng)與主軸軸(zhóu)頸之間的(de)縫隙✏️或從(cóng)進🐉油口接(jiē)盤與油泵(bèng)殼體結合(he)處被吸入(rù)油泵，經回(huí)⛱️油管進入(ru)油箱，在油(yóu)箱中産生(shēng)大量氣泡(pao)。會造成油(you)箱中的油(yóu)液減少⁉️，發(fa)動機油底(di)♍槽中油液(ye)增多現象(xiàng)，使農具提(tí)☀️升緩慢或(huò)不能提升(sheng)。必須更換(huàn)油封才可(ke)排除此故(gù)障。 2、油泵殼(ke)體的磨損(sun) 主要是浮(fu)動軸套孔(kǒng)的磨損（齒(chǐ)輪軸與軸(zhou)套的正常(chang)間隙✍️是0.09~0.175mm，最(zuì)大不得超(chao)過0.20mm）。齒輪油(you)泵工作受(shou)壓力油的(de)作用，齒輪(lun)尖部靠近(jìn)油泵殼體(tǐ)，磨損泵體(ti)的低壓腔(qiāng)☀️部分。另一(yi)種磨損是(shi)殼體内工(gong)♌作面成圓(yuán)周似的磨(mo)損，這種磨(mó)損主要是(shì)添加的油(you)液不淨所(suǒ)緻，所以必(bi)🐉須添加沒(mei)有雜質的(de)油液。 幹洗(xǐ)店 3、油泵内(nei)部零件磨(mo)損 油泵内(nei)部零件磨(mo)損會造成(cheng)内漏。其中(zhōng)浮動軸套(tào)與齒輪端(duān)面之間洩(xiè)漏面積大(da)，是造成内(nei)漏的主要(yào)部位。這部(bù)分漏損量(liang)占全部内(nei)漏的50%~70%左右(you)。磨損内漏(lou)的齒輪泵(beng)其容積效(xiao)率下降，油(yóu)泵輸出功(gōng)率大大低(di)于輸入功(gōng)🥵率。其損耗(hao)全部轉變(bian)為熱能，因(yin)此會引起(qǐ)油泵過熱(re)。若将🏒結合(he)平面壓緊(jin)💋，因工作時(shi)浮動軸套(tào)會有少量(liang)運動而造(zào)成磨損，結(jie)果使農具(jù)提升緩慢(man)或不能提(ti)💃🏻升，這樣的(de)浮動軸套(tao)必須更換(huàn)或修理。 齒(chǐ)輪油泵是(shi)通過一對(dui)參數和結(jié)構相同的(de)漸開線齒(chi)輪的🈲相互(hu)滾動齧合(hé)，将油箱内(nèi)的低壓油(yóu)升至能做(zuò)功的高壓(yā)油的重要(yào)部件。是把(bǎ)發動機的(de)機械能轉(zhuan)換成液壓(ya)能⭕的動力(lì)裝置。我公(gong)司生産的(de)齒輪油泵(beng)流量大✂️，可(ke)靠性好
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