燃(ran)油鍋爐（an oil-burning boiler）是(shì)指燃料使(shǐ)用燃油的(de)鍋爐，包括(kuò)柴油，廢油(yóu)✊等油料的(de)鍋爐。燃油(yóu)鍋爐的總(zǒng)體布置與(yǔ)燃煤鍋爐(lu)相類似，隻(zhi)是燃油鍋(guō)爐爐膛底(dǐ)部多做成(chéng)向後牆傾(qīng)斜10°～30°的保溫(wēn)爐底，以獲(huo)得良好的(de)燃燒特性(xing)。為了使🔆燃(rán)料油能霧(wu)化，油燃燒(shao)器的噴油(yóu)嘴有兩類(lèi)：機械離心(xin)式噴油嘴(zui)和蒸汽霧(wù)化Y型噴油(you)嘴。

   在輸油(yóu)系統中可(kě)用作傳輸(shū)、增壓泵。
   在(zai)燃油系統(tǒng)中可用作(zuò)輸送、加壓(ya)、噴射的燃(rán)油泵。
   在一(yi)切工業領(lǐng)域中，均可(ke)作潤滑油(yóu)泵用。

●kcb83.3齒輪(lún)泵結構特(tè)點：

   kcb83.3齒輪泵(bèng)主要有齒(chǐ)輪、軸、泵體(ti)、安全閥、軸(zhou)端密封等(děng)部件組成(chéng)，齒輪經熱(re)處理有較(jiào)高的硬⭕度(dù)🔴和強度，泵(beng)内所有運(yùn)轉部件均(jun)利用其輸(shū)送的介質(zhì)潤🔴滑。

   泵内(nei)有設計合(he)理的洩油(yóu)和回油槽(cao)，使齒輪在(zai)工作中承(chéng)受的扭矩(ju)力最小，因(yin)此軸承負(fù)荷小，磨損(sǔn)小，泵效率(lǜ)高。
   該泵設(she)有安全閥(fá)起過載保(bǎo)護作用。但(dan)本安全閥(fá)不♉能作㊙️減(jiǎn)壓閥長期(qī)工作，需要(yào)時可在管(guan)路上另行(hang)安👣裝。

 随着(zhe)使用時間(jian)的增長,齒(chǐ)輪式www.b-yd.com潤滑(huá)油泵會出(chū)現泵油不(bu)足,甚至不(bu)泵油等故(gù)障,主要原(yuan)因是有關(guan)部位磨損(sun)過大。齒輪(lún)式潤滑油(yóu)泵的磨損(sǔn)部位主要(yào)有主動軸(zhou)與襯套、被(bèi)動齒輪中(zhong)心孔與軸(zhou)銷🧑🏽‍🤝‍🧑🏻、泵🎯殼内(nèi)腔與齒輪(lún)、齒輪端面(mian)與泵蓋等(deng)。潤滑油泵(bèng)磨損後其(qi)主要技㊙️術(shù)指标達不(bu)到要求時(shí),應🏃将其拆(chai)卸分解,查(cha)清磨損部(bù)位及程度(dù),采取相應(ying)辦法予以(yi)修複。
     1、主動(dòng)軸與襯套(tào)磨損後的(de)修複 
    kcb83.3齒輪(lún)泵主動軸(zhou)與襯套磨(mó)損後,其配(pei)合間隙增(zeng)大,必将影(ying)響泵油量(liang)。遇⭕此,可采(cǎi)用修主動(dong)軸或襯套(tao)的方法恢(hui)複其正常(chang)的🔆配合間(jian)隙。若主動(dong)軸磨損輕(qing)微,隻需壓(ya)出💛舊襯套(tao)後換上标(biāo)準尺寸的(de)襯套,配合(hé)間隙便可(kě)恢複到允(yǔn)許範圍。若(ruo)主動軸與(yu)襯套磨損(sun)嚴重且配(pèi)合間隙嚴(yan)重超标時(shí),不僅要更(gèng)換襯套,而(er)且主動軸(zhou)也應用鍍(dù)鉻或振🔴動(dòng)堆焊法将(jiang)其直徑加(jia)大,然後再(zai)磨削到标(biāo)準尺寸,恢(hui)複與襯套(tào)的配合要(yao)求。
    2、kcb83.3齒輪泵(beng)殼體的修(xiu)理
    殼體裂(liè)紋的修理(li)：殼體裂紋(wen)可用鑄508鎳(niè)銅焊條焊(hàn)補。焊縫須(xū)緊密而元(yuán)氣孔,與泵(bèng)蓋結合面(mian)平面度誤(wù)差不大于(yú)0．05毫🈲米。
    主動(dong)軸襯套孔(kǒng)與從動軸(zhou)孔磨損的(de)修理：主動(dong)軸襯套孔(kǒng)磨損🚶‍♀️後,可(ke)用鉸削方(fang)法消除磨(mó)損痕迹,然(rán)後配✏️用加(jiā)大至相應(ying)尺寸的襯(chen)套。從動軸(zhou)孔磨損也(yě)以鉸💘削法(fa)消除磨損(sun)痕迹,然後(hou)按鉸削後(hòu)孔的實際(ji)尺寸配制(zhì)從動軸。
    泵(beng)殼内腔的(de)修理：泵殼(ké)内腔磨損(sǔn)後,一般采(cai)取内腔鑲(xiāng)套法修⭐複(fú),即将内腔(qiāng)搪大後鑲(xiang)配鑄鐵或(huò)鋼襯套。鑲(xiāng)套後,将内(nei)腔搪到要(yào)求的尺寸(cùn),并把伸出(chu)端面的襯(chen)套磨✊去,使(shi)其與泵殼(ké)結合面平(píng)齊。
    閥座的(de)修理：限壓(yā)閥有球形(xing)閥和柱塞(sai)式閥兩種(zhǒng)。球形閥座(zuò)磨損後,可(kě)将一鋼球(qiú)放在閥座(zuò)上,然後用(yong)金屬棒🏒輕(qing)輕敲擊鋼(gāng)球,直到球(qiu)閥與閥座(zuo)密合為止(zhǐ)。如閥座磨(mó)😄損嚴重,可(kě)先鉸🤟削除(chú)去磨痕,再(zài)用上法使(shǐ)之密合。柱(zhù)塞🧑🏽‍🤝‍🧑🏻式閥座(zuò)磨損後,可(kě)放✂️入少許(xu)氣門砂進(jin)行研磨,直(zhi)到密合為(wei)止。
    3、泵蓋的(de)修理
    工作(zuo)平面的修(xiu)理：若泵蓋(gài)工作平面(miàn)磨損較小(xiao),可用手工(gong)🌈研磨法消(xiao)除磨損痕(hén)迹,即在平(píng)台或厚玻(bō)璃闆上放(fàng)少許氣門(men)砂,然後将(jiang)泵蓋放在(zai)上面進行(háng)研磨,直到(dao)磨🔞損痕迹(jì)消除,工作(zuo)表面平整(zhěng)為止。當泵(bèng)蓋工作平(ping)面磨損深(shēn)度超過0．1毫(hao)米時,應采(cai)取先🧑🏾‍🤝‍🧑🏼車削(xuē)後研㊙️磨的(de)辦法修♉複(fu)。
    主動軸襯(chèn)套孔的修(xiu)理：泵蓋上(shang)的主動軸(zhou)襯套孔磨(mó)損的修理(li)🛀🏻與殼體主(zhu)動軸襯套(tao)孔磨損的(de)修理方法(fa)相同。
    4、齒輪(lún)的翻轉使(shǐ)用 
    kcb83.3齒輪泵(bèng)齒輪磨損(sǔn)主要是在(zài)齒厚部位(wei),而齒輪端(duan)面和齒頂(dǐng)的磨⭕損都(dou)相對較輕(qīng)。齒輪在齒(chǐ)厚部位都(dou)是單側磨(mó)損,所🤞以可(kě)将齒輪翻(fan)轉180度使用(yòng)。當齒輪端(duān)面磨損時(shi),可将端♈面(miàn)磨平,同時(shi)研磨潤滑(huá)油泵殼體(tǐ)結合面,以(yi)保證齒輪(lún)端面與泵(beng)蓋的間隙(xi)在标準範(fan)☔圍内。