該液壓系中常(cháng)見故障可歸納(nà)為四種：空負荷(he)不能提升；重負(fu)荷不能提升；提(ti)升速度緩慢，并(bing)伴有抖動現象(xiang)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼；提升後，當操縱(zòng)手柄置于中立(lì)位置時，農具下(xia)降較快。 

　　在進行(háng)液壓系統故障(zhang)分析時，可劃分(fèn)為兩個區段：油(you)箱、油泵為第一(yī)區段，擔負供油(you)并把低壓油變(biàn)成🛀高壓油，是液(ye)壓系統🈲的動力(li)部分；将油缸定(dìng)為第二區段。   

　　一(yī).空負荷不能提(tí)升 

　　松開油泵與(yu)油缸連接管路(lu)接頭，觀察油泵(bèng)工作情🔴況。如果(guo)泵油，說明第一(yī)區段工作正常(cháng)；反之，表明第一(yī)區段有😄故障。 

　　1.屬(shu)于第一區段故(gu)障 

　　(1)分離塊卡死(si)。把離合器手柄(bǐng)置于接合位置(zhì)，看分離軸頂部(bù)下落情況，如下(xià)🏃‍♀️落不徹底，說明(ming)分離塊卡死。此(cǐ)時可稍擰松固(gù)定油泵的三個(ge)螺栓，把油👉泵位(wei)置稍移動，就可(ke)消除分離塊卡(kǎ)死⚽現象，然後均(jun1)勻地擰緊三個(gè)螺🍓栓。 
　　(2)液壓油太(tai)少，油箱缺油。可(kě)通過低壓油路(lu)的透明塑料管(guǎn)觀察，或松開低(di)壓油管接頭觀(guan)察。如果油位太(tài)低，添加液壓油(you)🛀🏻即可。 
　　(3)某部位嚴(yan)重漏油，如單向(xiang)閥密封面不平(píng)或夾有雜⛹🏻‍♀️物；安(ān)全閥鋼球密封(feng)環帶損壞或卡(ka)入贓物等，均可(ke)使油泵不🌈泵🔱油(you)☔。采✉️取⁉️清洗贓物(wu)或研磨的辦法(fǎ)恢複其密封性(xìng)能。 
　　(4)變速箱第一(yi)軸不能正常轉(zhuǎn)動。例如離合器(qi)嚴重打🚶‍♀️滑🍓，離合(he)器踏闆處于分(fen)離位置，油泵就(jiù)失去了動力，當(dang)然就無法轉⚽動(dòng)。 
　　(5)低壓油路進入(rù)大量空氣，空氣(qì)泡沫阻礙了液(ye)壓油🌈的流🙇🏻動，能(néng)直接看到。松開(kāi)單向閥螺母，排(pái)除空氣即🔴可。 
　　(6)108軸(zhou)承座圈破碎，鋼(gang)球脫落，碎後的(de)雜物卡在變速(su)齒輪中，駕駛👈員(yuán)也未聽到損壞(huai)的響聲，柱塞就(jiù)不泵油❌了。此時(shí)應拆下油泵觀(guān)察🚩，如果是108軸承(chéng)破碎，應放出齒(chǐ)輪油，徹底清除(chú)雜物，然後更換(huan)108軸承。 
　　(7)柱塞卡死(sǐ)在泵體裡，用手(shǒu)扳動離合手柄(bing)，憑感覺判🌈斷柱(zhu)塞是否卡死。如(rú)果分離輕松，說(shuo)明柱塞彈簧處(chù)于壓縮狀态，柱(zhu)🐕塞已經卡死在(zai)泵體裡。柱塞卡(ka)死的原因有三(sān)：①油泵工作時間(jiān)較長，負荷較大(da)，或長時間“空泵(beng)”，或配合間隙過(guo)小，潤滑不良，溫(wēn)度過高等原因(yīn)🈲均可造成柱塞(sai)卡死。如果🧡拉傷(shāng)嚴重，應更換新(xīn)泵；如果拉傷輕(qīng)微，應用細砂布(bu)把拉💃🏻傷處磨光(guāng)，可繼續使用。②新(xīn)安裝的油泵容(róng)易發生柱塞卡(kǎ)☔死現象，這主要(yào)是固定油泵的(de)三個♊螺栓擰緊(jǐn)力矩不一📐緻造(zào)成的，可把三個(gè)螺栓稍微擰☎️緊(jin)。使油泵位置輕(qing)微移動，然📞後均(jun1)勻擰緊三個螺(luó)栓即可。③液壓油(yóu)裡雜質較多，使(shi)柱塞與泵體配(pei)合面損傷而卡(ka)死。 

　　2.屬于第二區(qū)段故障 

　　(1)連杆與(yǔ)内提升臂的連(lián)接銷折斷，連杆(gan)脫落，内提升臂(bi)得不到🌂動力。診(zhen)斷方法是：在液(ye)壓泵正常工作(zuò)時，用手扳起外(wài)提升臂數次，感(gan)覺内提升臂是(shì)否推動📱活塞，如(rú)果無任何力感(gan)，可基本判定内(nèi)提升臂與連杆(gan)脫開。此時應分(fen)解後蓋檢查，如(ru)果是内⭕提升臂(bi)與連杆的連接(jiē)銷折斷，可更換(huàn)一個稍細的銷(xiao)子，使銷子不直(zhí)接承受力，而使(shi)連杆球面與内(nei)提升臂凹面直(zhi)接接觸傳遞動(dòng)力，否則銷子會(hui)繼續折斷。連杆(gǎn)與内提升臂連(lián)接銷子❓折斷後(hou)，連杆球面🏒有可(kě)能直接頂在内(nèi)提🌍升臂凹坑的(de)邊緣，這樣等于(yú)加長了連杆🧑🏾‍🤝‍🧑🏼。提(tí)升時活塞不能(néng)按時到⛹🏻‍♀️達洩油(you)位置，因此，連杆(gǎn)有🔱可能把内提(tí)升臂頂斷，甚至(zhi)頂破後蓋。這種(zhǒng)故障發生時伴(bàn)有一定的響聲(sheng)，一🏃🏻旦發現，應立(lì)即停車，更換新(xīn)件。 

　　(2)油缸與活塞(sai)卡死，液壓油太(tai)髒，拉傷活塞與(yu)缸壁；或活塞與(yǔ)缸套配合間隙(xi)太小，工作時間(jian)較長，溫度較高(gāo)，活塞脹死在缸(gāng)套裡。診斷方法(fa)是：在油泵正常(cháng)工作時，松開油(you)泵🌍與油缸之間(jiān)的油管接🌈頭，可(kě)發現有高壓油(yóu)噴出，但外提升(shēng)臂無提升動作(zuo)。排除方法是：分(fèn)解油缸。如果油(yóu)缸與活💛塞損傷(shang)嚴重，應更換新(xin)件；如果拉傷較(jiào)輕，可用細砂布(bu)把🐆拉傷處抛光(guāng)，重新安裝使用(yong)。 

　　二.重負荷不能(néng)提升 

　　1.屬于第一(yi)區段故障 

　　(1)安全(quán)閥調整壓力偏(pian)低，校正安全閥(fa)壓力。(2)柱塞與泵(bèng)體配💜合🌏面磨損(sun)嚴重，這種現象(xiàng)主要是液壓系(xi)統使用時間較(jiào)長。一💔般累計工(gōng)作時間達1500h以上(shang)，用小型内徑千(qian)分⛱️表測量，其配(pèi)合間隙最大不(bú)得超過0.03ram。如果間(jiān)隙過大會影響(xiǎng)柱塞的泵油量(liàng)，造成漏油或吸(xi)入空👄氣。(3)液壓油(yóu)裡混入空氣，應(yīng)排除。(4)安全閥鋼(gang)球密封面🥰沾有(yǒu)污物或本✨身密(mì)封不嚴，應拆下(xià)安全閥清㊙️洗。(5)其(qi)他部位有❤️漏油(you)現♌象，尤其是單(dān)向閥💃🏻。單向閥閥(fa)體下平面與泵(bèng)體接觸密封面(miàn)之間有污物，應(ying)清除。對閥體密(mi)封面應在平整(zheng)的細砂布上磨(mo)平，以恢複其密(mì)🚶封性。 

　　2.屬于第二(er)區段故障 

　　(1)活塞(sāi)頂部洩油孔密(mì)封鋼球失去密(mì)封作用，嚴重漏(lou)油，這種🔞故障不(bú)易在外部判斷(duàn)，隻能分解油缸(gang)進行檢查。(2)活塞(sai)與油缸磨損嚴(yán)重，密封環帶被(bei)破壞或拉傷嚴(yan)重，造成漏油，影(yǐng)響提升力。(3)油缸(gang)頂部進油管松(song)動，造成嚴重漏(lòu)油。如果油缸上(shang)螺孔滑扣，應更(geng)換新🌂油缸。