在輸油泵中(zhōng)，一對齧合着(zhe)的、齒數相同(tong)的齒輪安裝(zhuāng)于殼體内部(bu)，齒輪的兩端(duān)面由端蓋密(mì)封，這樣兩個(ge)齒輪就在殼(ké)體内腔分成(cheng)了左、右兩🔴個(gè)密封的油腔(qiang)，并且每個🔴齒(chǐ)間都形成一(yī)個密封的工(gōng)作容積。當齒(chǐ)輪按圖示♻️方(fang)向旋轉🌈時，輪(lun)齒從右側退(tuì)出齧合，露出(chu)齒間，使該🌈腔(qiāng)容積增大，形(xing)成局都真空(kong)，油箱中的油(you)液在大氣壓(yā)力的作用下(xià)，經液壓泵的(de)吸油管進入(rù)右腔（吸油腔(qiāng)），完成吸🏃🏻‍♂️油過(guo)程。随着齒⚽輪(lún)的轉動🈲，每個(ge)輪齒的齒間(jiān)把油液從右(you)腔帶入左腔(qiāng)。輪齒在左腔(qiāng)進人齧合，齒(chi)間被對❗方的(de)輪齒占了位(wèi)置，于是容積(ji)減小，齒間裡(lǐ)的油液逐漸(jian)被擠出，使左(zuǒ)腔的油壓升(shēng)高，油液從👈排(pái)油口輸出，完(wan)成壓油過程(cheng)，而左腔即是(shì)泵的排油腔(qiāng)。兩齒輪不斷(duan)地轉動，輸油(you)泵的吸油口(kou)和排油口便(biàn)連續不㊙️斷地(dì)吸油與排油(you)，使泵不停地(di)向系統供油(yóu) 。