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| 機(jī)床冷卻液泵(bèng)根據流量和(he)壓力選擇齒(chi)輪泵或者螺(luó)杆泵 |
| 發布時(shí)間:2016-8-5 8:40:10 點擊次數(shù): |
機床冷卻液(ye)泵根據流量(liang)和壓力選擇(zé)齒輪泵或者(zhě)螺杆泵 三螺(luó)杆泵的特點(diǎn) ① 螺杆與泵套(tào)接觸的螺旋(xuan)封線将收入(rù)腔與排出腔(qiang)完全分開,使(shi)泵具有閥門(mén)的隔斷作用(yòng); ②可實現液、氣(qì)、固體的多相(xiàng)混輸; ③ 泵内流(liu)體流動時容(róng)積不發生變(bian)化,沒有串流(liu)攪動🤞和脈動(dong); ④ 彈性定子形(xing)成的容積腔(qiang)能有效地降(jiang)低輸送含固(gù)體顆粒介質(zhi)時的磨耗; ⑤輸(shū)入介質粘度(dù)可達 50000Mpa · s 含固量(liàng)可達 50% ; ⑥流量與(yǔ)轉速正比,借(jie)助調速器可(kě)實現量的自(zì)動調節泵可(ke)以正反輸送(song)。 三螺杆泵的(de)工作原理 三(san)螺杆泵為容(róng)積式泵(如圖(tú)2-1)。主要部件是(shì)轉子和定子(zǐ),轉子是一個(ge)大導程大齒(chi)高和較小螺(luó)旋内經的螺(luó)杆,定子是與(yu)之相配的泵(beng)套和泵體。它(ta)是靠相互齧(nie)合的螺杆作(zuo)旋轉運❗動把(bǎ)液🔞體從吸入(rù)口輸送到🏃🏻排(pai)出口的。即當(dāng)螺杆旋轉時(shí),裝在泵套中(zhong)‼️的相互齧合(hé)的螺杆把被(bei)輸送的液體(ti)封閉在齧合(hé)腔中,并使液(yè)體由吸入口(kou)沿着螺杆軸(zhou)向作連續、勻(yún)速的運動💚,推(tuī)至排出口。 三(san)螺杆泵的主(zhǔ)要零件是一(yī)個泵套、一個(ge)泵體和三💔根(gen)🥰相互齧合的(de)螺杆。其中一(yī)根與原動機(ji)連接,叫主動(dòng)螺杆;另兩根(gen)在主杆兩側(cè),随主動螺杆(gǎn)作反向旋轉(zhuan),稱為從動螺(luó)杆。主、從動螺(luó) 杆🈲的螺紋均(jun)為雙頭螺紋(wen)。這五個零件(jiàn)組裝在一起(qǐ)就形成一個(ge)🥵個彼此隔離(lí)的密封腔,把(ba)泵的吸入口(kou)與排出口隔(ge)開。當主動♋螺(luo)杆轉動時,随(suí)🌈着螺杆的轉(zhuan)動和齧合,這(zhè)些密⛱️封空間(jian)在泵的吸入(ru)端🌈不斷形成(cheng),将吸入室中(zhōng)的液體封入(rù)其中,并自吸(xī)入室沿螺杆(gan)軸向連續移(yí)至排出端,将(jiāng)封閉在✌️各空(kōng)間中的液體(ti)不斷排出,猶(you)如一🧡螺母在(zài)螺紋回轉時(shí)被不斷向前(qian)推進的情形(xing)那樣。每一個(gè)密封空間🤞所(suo)占有的軸👌向(xiang)長度恰好等(deng)于累杆的導(dǎo)程 t 。因此,為了(le)使螺杆 能吸(xī)、排油口分隔(gé)開來,螺杆的(de)螺紋段的長(zhang)度至少要大(dà)于一個導程(cheng)。 三螺杆泵結(jie)構簡單緊湊(cou),泵套兩端與(yǔ)泵體進出口(kou)相通。主杆連(lián)💜原動機,并傳(chuan)遞螺旋運動(dong),從杆是用來(lái)保證相互🈲齧(nie)合螺杆的密(mi)🔞封性,從而阻(zǔ)止液體從排(pai)⁉️出口洩流到(dào)吸🥵入口。螺杆(gan)的螺紋部分(fèn)☀️被封閉在泵(bèng)套的孔内,它(ta)們之間存在(zai)一定的間隙(xi),以保證泵的(de)🚩性能和可靠(kao)運轉。封閉在(zài)泵套内的螺(luó)🈲紋部分的長(zhǎng)度叫螺杆工(gong)💛作⛷️長度,它是(shì)由管道系統(tǒng)所需的壓力(li)值和被輸送(song)的液體的特(te)🔴性來确定的(de)。 齒輪泵 KCB齒輪(lún)油泵在輸油(yóu)系統中可用(yòng)作傳輸、增壓(ya)泵; 在燃油系(xì)統中可用作(zuò)輸送、加壓、噴(pēn)射的燃油泵(beng); 在一切工業(ye)領域中,均可(ke)作潤滑油泵(beng)用。 KCB齒輪泵主(zhu)要有齒輪、軸(zhou)、泵體、安全閥(fa)、軸端密封所(suǒ)組成。齒輪經(jing)熱處理有🤩較(jiao)高的硬度和(hé)強度,與軸一(yī)同安裝在⚽可(kě)更🏃🏻換的🆚軸套(tao)内運轉。泵内(nei)全部零件的(de)潤滑均在泵(bèng)工作時利用(yòng)輸出介💜質而(er)自動達到。泵(beng)内有設計合(hé)理的洩油和(he)回油槽,是齒(chi)輪在工作中(zhōng)承受的扭矩(ju)力最小,因此(ci)軸承負荷🥰小(xiao),磨損小,泵效(xiào)率高。 泵設有(yǒu)安全閥作為(wei)超載保護,安(an)全閥的全回(hui)流壓力為泵(beng)額✊定排除壓(yā)力的1.5倍,也可(ke)在允許排出(chu)壓力🐇範圍内(nèi)根據實際需(xu)🔞要另外調整(zheng)。但注意本安(ān)全閥不能作(zuo)減壓閥的長(zhang)期🥰工作,需要(yao)時可在管路(lu)上另行安裝(zhuāng)。從主軸外伸(shen)端向泵看,為(wei)順時針旋轉(zhuan)。 KCB齒輪泵安裝(zhuang)順序: 1、在安裝(zhuāng)過程中,為防(fang)止雜物落入(ru)機器内,機組(zu)的所🌈有孔眼(yan)均♍應蓋好。 2、在(zai)接好管路及(ji)确定電動機(ji)轉動方向後(hòu),再接上聯🚶♀️軸(zhou)器,并再校核(he)一遍軸的同(tóng)心度。 3、校正泵(bèng)軸和電機軸(zhóu)的同心度,在(zai)聯軸大路外(wài)圓上,允許🔴偏(piān)差0.1毫米;兩聯(lián)軸器平面的(de)間隙應保證(zheng)2~4毫米,(小泵取(qǔ)小值)間隙要(yào)均勻,允差0.3毫(hao)米。 4、将機組放(fang)在埋有地腳(jiao)螺栓的基礎(chǔ)上,在底座與(yu)基礎之🧑🏾🤝🧑🏼間⚽,用(yong)成對的楔墊(nian)用校正用。 5、為(wei)防止管線中(zhōng)雜物進入泵(bèng)内,對新安裝(zhuāng)的管線,在泵(beng)膠應裝設過(guo)濾器,其有效(xiao)截面應大于(yú)吸入管截面(miàn)的🌈2~3倍。 6、松開聯(lian)軸大,用水平(ping)儀分别放在(zài)泵軸和底座(zuò)上,通過調整(zhěng)楔💯墊,校正機(jī)組水平,适當(dāng)擰緊地腳螺(luo)栓,以🤩防走動(dong)。 7、在機組實際(ji)試運行2~3小時(shí)後,作最後檢(jian)查,如無不良(liang)現象,則👅認為(wei)安裝合格。 |
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