kcb齒輪泵(beng)作用是将機油(yóu)提高到一定壓(ya)力後，強制地壓(yā)送到發🐉動機⭕各(ge)零件的運動表(biao)面上。其結構多(duo)采用齒輪式機(jī)油泵。發動機工(gong)作時，曲軸帶動(dòng)主動齒輪傳動(dòng)，被動齒💚輪作反(fǎn)方向旋轉。吸油(you)腔内的🆚機油便(bian)沿着齒隙和泵(bèng)壁壓入出✂️油腔(qiāng)。因吸油腔内的(de)機油被不斷帶(dài)走，故吸✂️油腔内(nèi)産生吸力，不斷(duan)地将油底殼内(nèi)💰的機油吸入吸(xī)油腔，并同時将(jiāng)🚶一定壓力的機(jī)油泵入潤滑油(you)路。   

    齒輪油泵是(shi)借一對相互齧(niè)合的齒輪，将機(ji)械能轉🈲換為油(you)壓💃🏻能的裝置。在(zai)空壓機的潤滑(huá)系統中被廣泛(fan)采用。油泵在運(yun)轉中的⛹🏻‍♀️故障通(tong)常是潤滑系統(tǒng)中油壓降低，甚(shen)至有時打不上(shàng)油。
其原因大體(tǐ)有：1)旋轉方向與(yǔ)規定方向相反(fǎn)；2)吸油管路不嚴(yan)密，單向閥卡住(zhù)；3)油泵的泵體與(yu)泵蓋之間密封(feng)不良；4)油槽内🏃🏻‍♂️油(you)量不足；5)油泵零(ling)件嚴重磨損；6)吸(xī)油過濾網被堵(dǔ)塞。
實際工作中(zhong)應根據具體情(qing)況進行不同處(chù)理。在檢修中♉應(yīng)特别注意吸油(you)管道的密封，以(yǐ)及齒輪油泵泵(beng)體☔與泵蓋之間(jiān)的密封。吸入端(duān)如果密封不良(liáng)，則油泵進口漏(lou)入空氣，造成油(you)泵抽空，自然就(jiu)要打不上油。

kcb齒(chi)輪泵齒輪油泵(bèng)的問題解決方(fang)案
    故障分析及(jí)排除方法:
    1、油封(fēng)磨損，膠封老化(huà).卸荷片的橡膠(jiao)油封老化變質(zhi)🏃🏻，失去🤩彈性，對高(gao)壓油腔和低壓(ya)油腔失去了密(mì)封隔離作用，會(huì)産生🈲高壓油腔(qiang)的油壓往低壓(ya)油腔，稱為“内漏(lou)”，它降低了油泵(bèng)的工作壓力和(he)流量。CB46齒輪泵它(ta)的正常工作壓(ya)力為100~110kg/平方厘米(mǐ)，正常輸油量是(shi)46L/min，标✌️準的卸荷☔片(piàn)橡膠油封是57×43。自(zi)緊油封是PG25×42×10的骨(gǔ)架式油封，它的(de)損壞或㊙️年久失(shi)效，空氣便從油(yóu)封與主軸軸頸(jing)之間的縫隙或(huo)從進油口接盤(pan)與油泵殼體結(jié)合處被吸入油(you)泵，經回👈油管進(jin)入油箱，在油箱(xiāng)中産生🈲大量氣(qi)泡。會造成油箱(xiang)中的油液減少(shǎo)✏️，發動機油底槽(cáo)中油液增多現(xian)象，使農具提♻️升(shēng)緩慢或不能提(ti)升⭕。必須更換油(yóu)封才可排除此(ci)故障。
  2、油泵殼體(tǐ)的磨損
主要是(shì)浮動軸套孔的(de)磨損（齒輪軸與(yu)軸套的正常間(jiān)隙㊙️是0.09~0.175mm，最🌐大不得(dé)超過0.20mm）。齒輪油泵(beng)工作受壓力油(yóu)的作用，齒輪尖(jiān)部😍靠近油泵殼(ké)體，磨損泵體的(de)低壓腔部分。另(lìng)🐪一種磨損是殼(ké)👉體内工✨作面成(chéng)圓周似的磨💚損(sun)，這種磨損主要(yao)是添加的油🔅液(yè)不淨所👌緻，所以(yi)必須添加沒有(you)雜質的油液。 幹(gan)洗店
    3、油泵内部(bu)零件磨損
    油泵(beng)内部零件磨損(sun)會造成内漏。其(qí)中浮動軸套與(yǔ)齒輪端面之間(jian)洩漏面積大，是(shì)造成内漏的主(zhǔ)要部位。這部分(fen)漏損量占全部(bù)内漏的50%~70%左右。磨(mo)損内漏的齒輪(lun)泵其容積效率(lü)下降，油泵輸出(chū)功率大大低于(yú)輸入功率。其損(sǔn)耗👄全部轉變為(wei)熱能，因此會引(yin)起油泵過熱。若(ruo)将結合🚶‍♀️平面壓(yā)緊，因工☔作時浮(fu)動軸套會有少(shǎo)量🏃運動而造成(chéng)磨損，結果使農(nóng)具提升緩慢或(huò)不能提升，這樣(yàng)的浮動軸套必(bi)須更換或修理(li)。齒❄️輪油泵是通(tōng)過一對參數和(he)結構相同的漸(jian)開線👅齒輪的相(xiang)互滾動齧合，将(jiang)油箱内的低壓(ya)油升至能做功(gōng)的高壓油的重(zhong)要部件。是把發(fa)動🐅機的機械能(néng)轉換成液壓能(néng)的動力裝置。我(wǒ)公司生産的齒(chǐ)輪油㊙️泵流量大(dà)，可✉️靠性好

   
    kcb齒輪(lún)泵由齒輪,軸,泵(beng)體泵蓋,軸端密(mi)封等零部件組(zǔ)成,所有🚶‍♀️零🔴件⛹🏻‍♀️均(jun1)選用合适的耐(nài)溫材料制造.泵(beng)内運轉零件均(jun1)利用其🙇‍♀️輸送的(de)介質潤滑.泵配(pei)有安全閥,可防(fáng)止超載對泵和(he)電機造成損壞(huai).
當齒輪旋轉時(shi)，熔體即進入吸(xi)入腔兩齒輪的(de)齒槽🔞中，随✌️着齒(chi)⭐輪轉動，熔體從(cóng)兩側被帶入排(pai)出腔，齒輪♋的再(zài)度齧合，使齒槽(cáo)中的熔體被擠(jǐ)出排出腔，壓送(song)到出口管道。隻(zhi)要泵軸轉動，齒(chi)輪就向出口側(cè)壓送熔體，因此(ci)泵出口可達到(dào)很高的壓力，而(ér)流量與排出壓(ya)力基本無關。
kcb齒(chi)輪泵具有良好(hǎo)的自吸性，每欠(qian)開泵前不需灌(guàn)入液體，結構📞簡(jian)單緊湊，使用保(bǎo)養方便。
kcb齒輪泵(bèng)靠輸送的液體(ti)自動潤滑日常(cháng)工作時，無需另(lìng)加潤滑油和用(yòng)彈性聯軸器傳(chuán)遞動力可補償(cháng)因安裝時所引(yǐn)起的微小偏差(cha)，在受液壓沖擊(jī)時起到良好的(de)緩沖作用。
用途(tú)：
kcb齒輪泵适用于(yu)輸送溫度在150℃～300℃，粘(zhan)度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液體，該(gāi)泵不适用于輸(shu)送有腐❗蝕性，更(gèng)質點顆粒或纖(xian)維的，高揮發性(xìng)，閃✍️點低的液體(tǐ)，如💜有特殊需要(yao)，可制作特殊泵(bèng)。

     故障分析及排(pái)除方法:
    1、油封磨(mó)損，膠封老化.卸(xie)荷片的橡膠油(yóu)封老化變質，失(shi)去彈性，對🥰高壓(ya)油腔和低壓油(you)腔失去了密封(feng)隔離作用，會産(chan)生高壓油腔🌏的(de)油壓往低壓油(you)腔，稱為“内漏”，它(ta)降低了🔴油泵的(de)工作壓力和流(liu)量。CB46齒輪泵它的(de)正常工作壓力(li)為100~110kg/平方厘米，正(zhèng)常輸油量是46L/min，标(biāo)準的卸荷片橡(xiàng)膠油封是57×43。自緊(jin)油封是PG25×42×10的骨架(jia)式油封，它的損(sun)壞或年久失效(xiao)，空氣便從油封(fēng)與主軸軸☔頸之(zhi)間的縫隙或從(cóng)進油口接盤與(yu)油👉泵殼體結合(hé)處被吸入油泵(beng)，經回油管進入(ru)油箱，在油箱中(zhong)産生☔大量氣泡(pao)。會造成油箱中(zhong)🔱的油液減少，發(fā)動機油底槽中(zhōng)油液增多現象(xiàng)，使農具提升緩(huan)慢或不能提升(sheng)。必須更換油封(feng)才可排除此故(gù)障。
2、油泵殼體的(de)磨損
主要是浮(fu)動軸套孔的磨(mó)損（齒輪軸與軸(zhou)套的正常間隙(xi)是0.09~0.175mm，最🧑🏽‍🤝‍🧑🏻大不得超(chāo)過0.20mm）。齒輪油泵工(gong)作受壓力油的(de)作用，齒輪尖部(bu)靠近油泵殼體(ti)，磨損泵體的低(dī)壓腔部分。另一(yī)種磨損是殼體(tǐ)内工作面成圓(yuan)周似的磨損，這(zhe)種磨損主要是(shì)添加的油液不(bu)淨所緻，所以必(bi)須添加沒有❄️雜(za)質的油液。 幹洗(xi)店
    3、油泵内部零(ling)件磨損
    油泵内(nèi)部零件磨損會(huì)造成内漏。其中(zhōng)浮動軸套與齒(chǐ)輪端面之🏃🏻‍♂️間洩(xie)漏面積大，是造(zào)成内漏的主要(yào)部位。這部分⛱️漏(lou)損量占全部内(nei)漏的50%~70%左右。磨損(sǔn)内漏的齒輪泵(beng)其容積效率下(xià)降，油泵輸出功(gōng)率大大低于輸(shū)入功率🌈。其💃🏻損耗(hào)㊙️全部轉變為熱(re)能，因此會引起(qǐ)油泵過熱🔞。若将(jiāng)結合平面壓緊(jin)，因工作時浮動(dong)軸套會有少量(liàng)運動而♻️造成磨(mó)損，結果使農具(ju)提升緩慢或不(bu)能提升，這樣的(de)浮動軸套必須(xū)更換或修理。
    齒(chǐ)輪油泵是通過(guo)一對參數和結(jie)構相同的漸開(kai)線齒輪的相互(hu)滾動齧合，将油(yóu)箱内的低壓油(yóu)升至能做功的(de)高壓油🏃的重要(yao)部件。是把發動(dong)機的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能的(de)動力裝置。我📞公(gong)司生産的齒輪(lún)油泵流量大，可(kě)靠性好
    芜湖韦(wéi)纳计算机设备(bei)集团(急速版)坐(zuo)落于鑄造名鄉(xiāng)—河北省泊頭市(shi)。公司占地面積(ji)38650平方米，建築面(miàn)積20300平方米，是國(guo)内著名的集設(shè)計、鑄造、生産、銷(xiāo)售、服務于一體(ti)的容積泵專業(ye)制造廠家。公司(si)始建于1984年,有二(er)十幾年專業研(yan)制經驗。目前産(chan)品設計采用國(guo)際先進水平實(shi)體設計軟件；産(chan)品研發、制造、檢(jiǎn)驗、交付按照ISO9001質(zhi)量管理體系控(kòng)制過程質量；産(chan)品制造廣泛使(shǐ)用加工中心、數(shu)控機床、專用精(jīng)機、高精設備；檢(jian)測設備擁有萬(wàn)能工具顯微鏡(jìng)、漸開線檢測儀(yi)、光學投影儀、萬(wan)能測齒儀、脈沖(chòng)輝光離子氮化(hua)爐等大型檢測(ce)設備，并建有國(guo)家B級試驗站。本(ben)廠以一流的産(chan)品水平、優質的(de)售後服務、恪守(shǒu)信用而在市場(chǎng)上倍受歡迎，産(chan)品暢銷不衰，赢(yíng)得了用戶的普(pu)遍贊譽。公司已(yi)通過ISO9001：2000國際質量(liang)體系認證，中國(guó)船級社CCS型式認(ren)證，法國船級社(shè)BV産品工廠認證(zheng)，美國船級社ABS産(chǎn)品質量認證，成(cheng)為中石油物資(zī)資源市場成員(yuan)、中石化物資資(zi)源市場成員。河(he)北省知名産品(pin)生産企業，船用(yòng)泵産品承制企(qi)業。
    公司以“泊遠(yuǎn)東”牌齒輪泵，螺(luo)杆泵為主導産(chan)品，涉及21個系列(liè)，4200多種規格，年生(sheng)産能力達43000多台(tai)（套）。産品行銷油(yóu)田、化工、電力、船(chuan)舶、冶金、食品等(děng)各大行業。産品(pǐn)除滿足國内客(kè)商的需求外，部(bù)分出口至東南(nán)亞、美洲、歐洲等(děng)國家和地區。公(gōng)司在全國各大(da)城市設有30多個(gè)分支機構，并建(jiàn)立了完善的營(yíng)銷服務網絡，擁(yong)有一支龐大敬(jing)業的營銷服務(wu)隊伍，可為廣大(dà)客戶提供優質(zhi)的服務。
    公司以(yi)嚴謹的質量體(tǐ)系、先進的生産(chǎn)設備、完善的檢(jiǎn)😘測手段、豐富的(de)制造經驗、務真(zhēn)求實的遠東團(tuan)隊，來有✏️效保證(zhèng)産品質量。以㊙️滿(mǎn)腔真誠期待與(yǔ)國内外🙇🏻各界人(rén)士攜手鑄就多(duo)🥰方共赢的輝煌(huang)。

●KCB135齒輪油泵适用(yong)範圍:
   适用于輸(shu)送不含固體顆(kē)粒和纖維,無腐(fu)蝕性、溫度不🏒高(gao)于👉150℃、粘度為5～1500cst的潤(rùn)滑油或性質類(lèi)似潤滑油的其(qi)💃🏻它液🌐體。

●KCB135齒輪油(you)泵用途：
   在輸油(you)系統中可用作(zuo)傳輸、增壓泵。
   在(zài)燃油系統中可(ke)用作輸送、加壓(ya)、噴射的燃油泵(bèng)。
   在一切工業領(lǐng)域中，均可作潤(rùn)滑油泵用。